Yannick Harrel

Mise à jour 2024 : Le sommet des BRICS+ réuni à Kazan - du 22 au 24 Octobre 2024 - a permis d'acter une recomposition du monde en cours. S'il est encore bien trop tôt pour prédire un succès sur le long terme, plusieurs avancées ont eu lieu : que ce soit un accord préalable sur le litige frontalier entre l'Inde et la Chine ou le système de compensation des échanges BRICS Clear, ainsi qu'à l'horizon 2025 (au mieux), un système de paiement, BRICS Pay. Hôte de cette édition, le dirigeant russe Vladimir Poutine avait tout intérêt à faire avancer les divers membres sur des thématiques impactant son pays depuis 2014, et provoquer une autonomisation financière de ce groupement de pays. Mais ce fut aussi la confirmation de l'entente russo-chinoise (comme russo-indienne par ailleurs) qui facilita les échanges et l'établissement d'un cahier des charges accepté par tous. Parmi les autres projets énoncés, l'on notera utilement la volonté à terme de créer une bou...

Le présent article date de 2008. Depuis cette date, GDF est devenu ENGIE (fusion de GDF et de Suez) et a rejoint le projet Nord Stream à hauteur de 9% de l'actionnariat ; le gazoduc Nabucco a été abandonné sans bruit médiatique en 2013 et les tuyaux Nord Stream 1 & 2 ont été sabotés en 2022 suite au conflit russo-ukrainien. Cependant, l'analyse parue mettait l'accent sur une réalité toujours aussi contemporaine : la dépendance de la majorité des États européens à des ressources fossiles. Ces dernières doivent impérativement cumuler trois critères :  être relativement accessibles ;  être à coût modéré ; être en quantité suffisante pour le développement. Article paru sur Agoravox le 15 février 2008   Dans cette toile d’araignée qui prend forme au sein du territoire européen, le maillage des gazoducs exprime à la fois le besoin comme la dépendance énergétique du vieux continent. Au sein de ce jeu géoéconomique d’envergure de par les dimensions géographiques comme éc...

Cet ensemble triangulaire puise sa source dans une approche systémique des forces dynamiques animant la société contemporaine. Les transports ont été depuis l’invention de la roue [1] un moyen de contrôle des territoires par l’État désirant exercer ses prérogatives sur ceux-ci. Les infrastructures ont été notamment développées afin de permettre certes la croissance du commerce mais aussi – et surtout – le déploiement rapide en tous axes de colonnes de soldats : cela était, est et restera la norme pour toute puissance entendant tenir son espace sous contrôle [2]. Il en va de toute civilisation d’accroître le maillage des transports et le maintenir à un niveau suffisant. Sa bonne santé culturelle, économique, sociale, politique, militaire, religieuse, scientifique etc. en dépend. Ce maillage peut être suppléé le cas échéant par des fournisseurs de ressources locales publics et/ou privés. Par extension, l'exploitation du territoire au profit du groupe résident ne peut s...

La pensée du jour :  L’éphémère durée de vie de l’être humain à l’aune de l’univers qui l’environne ne lui offre guère d’alternative que la passation de ces bribes de savoir arrachés à l’immensité de l’inconnu lui faisant face.  

Pour péremptoire que pourrait paraître l'interrogation, elle repose néanmoins sur une froide constante : le niveau de retour sur investissement pour un repreneur ou un successeur. Cela fonctionne avec plusieurs types d'organisations, dans différents secteurs comme de statuts. Le point principal est toujours ce seuil où les efforts consentis (sur les plans humain, financier, matériel) sont défavorables voire même contre-productifs tendance tonneau des danaïdes. L'aspect psychologique est en ce sens hautement essentiel puisqu'il conditionne l'action sans nécessairement impliquer la raison. Sans omettre la dynamique interne qui peut singulièrement accélérer l'amélioration ou la dégradation de la santé organisationnelle.   Explicatif graphique :  Courbe bleue :  c'est le niveau de retour sur investissement attendu (en pourcentage). Courbe rouge : c'est le niveau de dégradation de l'organisation (en niveau). Pourquoi y a-t-il un niveau au-delà de 100 et d...

 Trop souvent les structures – administratives ou commerciales – proposent des interfaces de contact – ou de mise en relation – dont l’efficacité est rarement auditée, se contentant d’une fonction vitrine. Le procédé, s’il permet de faire illusion, n’en est pas moins peu recommandable et pose de manière aiguë le déficit stratégique en valorisation des données par ce canal. Les interfaces de non-communication Voici bien longtemps, j’avais rédigé sur un média en ligne une analyse intitulée « Le syndrome 2.0 du non-contact » où j’évoquais l’étonnante inertie des sites commerçants (B2B et B2C) qui proposaient une interface de contact ou d’échange sans pour autant en tirer une quelconque plus-value. Je relatais notamment ceci : « A la différence du Web 1.0 où l'on pouvait se contenter d'une simple vitrine, à la devanture allant du plus simple dénuement au raffinement plus recherché, le Web 2.0 implique un échange. C'est l'aspect communautaire qui prime, et ce n...